Βασικές μέθοδοι ανίχνευσης φθοράς τακακιών φρένων

Η ανίχνευση φθοράς των τακακιών φρένων δεν απαιτεί επαγγελματικά εργαλεία-ακολουθήστε αυτά τα πρακτικά βήματα για να αξιολογήσετε την κατάσταση ασφάλειας:​

1. Οπτική επιθεώρηση (Πιο άμεση μέθοδος)​

Βασικός έλεγχος: Εντοπίστε το κενό μεταξύ της πλήμνης του τροχού και του δίσκου του φρένου. Αναζητήστε το τακάκι του φρένου (ένα σκούρο, επίπεδο υλικό που σφίγγεται στον δίσκο). Τα νέα τακάκια έχουν πάχος ~ 10 mm. εάν το ορατό πάχος είναι μικρότερο από 5 mm (περίπου το μαξιλάρι του δακτύλου σας) ή η μεταλλική πλάκα στήριξης είναι εκτεθειμένη, η αντικατάσταση είναι επείγουσα.​

Για σφραγισμένα πλήμνη: Χρησιμοποιήστε έναν φακό για να φωτίσετε τις οπές αερισμού του τροχού-να βάλετε το φως για να δείτε καθαρά την περιοχή επαφής του δίσκου-.​

Προειδοποιητικό σημάδι: Εάν το μαξιλαράκι φαίνεται πιο λεπτό από τη μεταλλική πλάκα στήριξης (συνήθως πάχους 3 mm), σταματήστε να οδηγείτε και αντικαταστήστε το αμέσως (αυτό είναι το όριο "3 χιλιοστών σανίδα σωτηρίας").​

2. Ακουστικά Σήματα (Εύκολα στην Παρατήρηση).

Ακούστε έναν συνεχή,-υψηλό ήχο απόξεσης μετάλλου ή τσιρίσματος όταν πατάτε τα φρένα. Αυτός ο θόρυβος προέρχεται από την ένδειξη φθοράς (μια μικρή μεταλλική γλωττίδα στο τακάκι) που αγγίζει το δίσκο του φρένου-που σηματοδοτεί ότι το τακάκι έχει φθαρεί σε κρίσιμο επίπεδο.​

Σημείωση: Τα περιστασιακά τριξίματα από βρωμιά ή υγρασία είναι φυσιολογικά, αλλά οι επίμονοι ήχοι μετάλλων-σε-μετάλλους απαιτούν άμεση επιθεώρηση.​

3. Απτική Ανάδραση (Αισθανθείτε το πεντάλ του φρένου).

Μαλακό/Σπογγώδες πεντάλ: Εάν το πεντάλ του φρένου πρέπει να πατηθεί πολύ βαθύτερα από το συνηθισμένο για να επιτευχθεί πέδηση, μπορεί να υποδηλώνει ότι τα τακάκια έχουν{{0} φθαρεί (το έμβολο της δαγκάνας έχει επεκταθεί περαιτέρω για να αντισταθμίσει την απώλεια τακακιού).​

Δόνηση ή τράβηγμα: Ένα δονούμενο πεντάλ ή το αυτοκίνητο που τραβιέται προς τη μία πλευρά κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος μπορεί να σημαίνει ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών (π.χ. το ένα τακάκι έχει φθαρεί περισσότερο από το άλλο) ή κατεστραμμένα τακάκια.​

4. Συμπληρωματικοί έλεγχοι

Κανόνας αντικατάστασης ζεύγους: Επιθεωρείτε πάντα και τα δύο μπροστινά/πίσω τακάκια (τα τακάκια στον ίδιο άξονα φθείρονται ομοιόμορφα). Η αντικατάσταση μόνο μιας πλευράς προκαλεί ανομοιόμορφο φρενάρισμα και κίνδυνο ολίσθησης.​

Μεγάλα-Σταθμευμένα οχήματα: Ακόμα κι αν οδηγείτε σπάνια, επιθεωρήστε τα τακάκια κάθε 2 χρόνια. Τα τακάκια που αποθηκεύονται για περισσότερα από 5 χρόνια υποβαθμίζουν-η απόδοση πέδησης μειώνεται κατά 15%.​​

Επαγγελματική επιβεβαίωση: Εάν δεν είστε σίγουροι (π.χ. ασαφής ορατότητα των μαξιλαριών), επισκεφτείτε ένα συνεργείο επισκευής. Οι τεχνικοί χρησιμοποιούν δαγκάνες για να μετρήσουν το ακριβές πάχος για ακρίβεια.​