Οδηγός αξιολόγησης και επιλογής ποιότητας τακακιών φρένων
Ως «τελευταία γραμμή άμυνας» για την ασφάλεια πέδησης αυτοκινήτου, η ποιότητα των τακακιών των φρένων σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών. Είτε πρόκειται για αντικατάσταση συντήρησης νέου αυτοκινήτου είτε για επισκευή και αναβάθμιση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να επιλέγετε προϊόντα υψηλής ποιότητας μέσω μεθόδων επιστημονικής κρίσης και να διαμορφώνετε στρατηγικές αγορών με βάση τις πραγματικές ανάγκες. Το συγκεκριμένο περιεχόμενο χωρίζεται στις ακόλουθες τρεις βασικές διαστάσεις:
I. Ποιοτική κρίση: Τρεις βασικές μέθοδοι αναγνώρισης (με συμβουλές αποφυγής παγίδων)
1. Συσκευασία και επισήμανση: Προσδιορίστε τη νομιμότητα από την "Πηγή".
Η συσκευασία και η επισήμανση των κανονικών τακακιών φρένων είναι το «πρώτο παράθυρο» του εταιρικού ποιοτικού ελέγχου. Εστιάστε στην επαλήθευση των ακόλουθων πληροφοριών:
Υποχρεωτικές πληροφορίες με ετικέτα: Στη συσκευασία πρέπει να εκτυπώνεται καθαρά ο αριθμός άδειας παραγωγής (π.χ. XK13-001-XXXX), ο βαθμός συντελεστή τριβής (π.χ. βαθμός FF, βαθμός FE, που αντιστοιχεί σε διαφορετικές επιδόσεις πέδησης), το πρότυπο εκτέλεσης (εγχώριο πρότυπο: GB 5763-2018 Automotive Brake Linings πρέπει να είναι σύμφωνο με τα διεθνή πρότυπα E90 για εξαγωγή. J2707) και το πλήρες όνομα και το λογότυπο της επιχείρησης. Τίποτα από αυτά δεν μπορεί να λείπει.
Εσωτερικά Υποστηρικτικά Έγγραφα: Το κουτί συσκευασίας πρέπει να συνοδεύεται από πιστοποιητικό πιστοποίησης προϊόντος (σήμανση αριθμού επιθεωρητή και αποτέλεσμα πιστοποίησης), αριθμό παρτίδας παραγωγής και ημερομηνία παραγωγής (διευκολύνοντας την ιχνηλασιμότητα του προβλήματος ποιότητας). Ορισμένες-μάρκες υψηλής ποιότητας παρέχουν επίσης οδηγίες εγκατάστασης και κάρτες εγγύησης (η περίοδος εγγύησης είναι συνήθως 1-2 χρόνια).
Συμβουλή αποφυγής παγίδων: Εάν η εκτύπωση της συσκευασίας είναι θολή, δεν υπάρχει αριθμός άδειας παραγωγής ή μόνο "καθολικός τύπος" και "κατάλληλο για πολλά μοντέλα οχημάτων" επισημαίνονται χωρίς συγκεκριμένες παραμέτρους, είναι πιθανό να πρόκειται για "ακατάλληλο προϊόν" (δεν έχει πιστοποιητικά παραγωγής, επιθεώρησης και ποιότητας). Τέτοια προϊόντα μπορεί να έχουν προβλήματα όπως ακατάλληλους συντελεστές τριβής και κακή αντίσταση σε υψηλές{1} θερμοκρασία, επομένως δεν πρέπει να αγοραστούν.
2. Εμφάνιση και υφή: Ελέγξτε τα ελαττώματα από το "Senses"
Η διαδικασία παραγωγής και η ποιότητα των υλικών των τακακιών φρένων μπορούν να κριθούν διαισθητικά μέσω της όρασης και της αφής. Εστιάστε στις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Οπτική επιθεώρηση:-τακάκια φρένων υψηλής ποιότητας έχουν ομοιόμορφο χρώμα επιφάνειας (τα ημι-μεταλλικά υλικά είναι σκούρο γκρι, τα κεραμικά υλικά είναι ανοιχτό γκρι), χωρίς ρωγμές, πτώση σκωρίας, φυσαλίδες ή άλλα ελαττώματα στο στρώμα τριβής. η επιφάνεια χωρίς-τριβή (ατσάλινη πλάτη) έχει ομοιόμορφο ψεκασμό, δεν λείπει ψεκασμός ή χαλάρωση και πιέζεται με το εταιρικό λογότυπο ή το σήμα μοντέλου (η γνησιότητα μπορεί να επαληθευτεί μέσω του επίσημου ιστότοπου). οι αυλακώσεις (για απαγωγή θερμότητας και εκκένωση σκόνης) έχουν σταθερό βάθος, λείες άκρες και χωρίς γρέζια ή παραμόρφωση.
Επιθεώρηση αφής: Αγγίξτε το στρώμα τριβής με τα χέρια-τα προϊόντα υψηλής- ποιότητας έχουν λεπτή αίσθηση χωρίς κοκκοποίηση και χωρίς εμφανή πτύχωση όταν πιέζονται (υποδηλώνει υψηλή πυκνότητα υλικού). οι άκρες της χαλύβδινης πλάτης δεν έχουν αιχμηρά γρέζια για να αποφευχθεί το ξύσιμο των χεριών ή οι σωλήνες φρένων κατά την εγκατάσταση.
Παραπομπή σύγκρισης: Τα κατώτερα τακάκια φρένων είναι ως επί το πλείστον προϊόντα "κοψίματος". Τα κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν το ανομοιόμορφο πάχος του στρώματος τριβής (το λεπτότερο τμήμα είναι μόνο 3 mm, ενώ τα κανονικά νέα προϊόντα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερα από ή ίσα με 10 mm), σκουριασμένες ή χωρίς σήμανση χαλύβδινες πλάτες και ρηχές, ακανόνιστες αυλακώσεις. Τέτοια προϊόντα είναι επιρρεπή σε θόρυβο φρεναρίσματος και γρήγορη φθορά.
3. Βασικές παράμετροι: Επαληθεύστε την απόδοση με "Δεδομένα".
Η βασική απόδοση των τακακιών φρένων καθορίζεται από παραμέτρους. Εστιάστε στον συντελεστή τριβής και τη θερμοκρασία λειτουργίας για να αποφύγετε την παραπλάνηση από την «ψευδή προπαγάνδα»:
Συντελεστής τριβής: Σύμφωνα με τα πρότυπα SAE, ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων επιβατικών αυτοκινήτων χωρίζεται σε τρεις βαθμούς-Βαθμός Ε (0,20-0,35, χαμηλός συντελεστής τριβής, που χρησιμοποιείται κυρίως για ελαφρά φορτηγά), βαθμός F (0,35-0,45, μεσαίος συντελεστής τριβής και κατάλληλος για οικογένεια συντελεστών τριβής G. (0,45-0,55, υψηλός συντελεστής τριβής, κατάλληλο για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων). Τα οικογενειακά αυτοκίνητα θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στον βαθμό FF (συντελεστής ψύχους τριβής 0,35-0,45, συντελεστής θερμής τριβής 0,35-0,45), που εξισορροπεί το αποτέλεσμα πέδησης και την άνεση. Εάν σημειωθεί "συντελεστής τριβής μεγαλύτερος ή ίσος με 0,6" χωρίς έγκυρη αναφορά δοκιμής, μπορεί να είναι υπερβολή και μπορεί να προκύψει υπερβολική φθορά του δίσκου του φρένου κατά την πραγματική χρήση.
Θερμοκρασία λειτουργίας: Η κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας για τα κανονικά τακάκια φρένων οικογενειακών αυτοκινήτων είναι 100-350 μοίρες και το εύρος εξασθένησης του συντελεστή τριβής σε υψηλές θερμοκρασίες πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο με 25% (η υπέρβαση αυτού του εύρους μπορεί να προκαλέσει "θερμική εξασθένηση" και να οδηγήσει σε αστοχία πέδησης). Κατά την αγορά, μπορείτε να ζητήσετε από τον έμπορο να παράσχει μια αναφορά δοκιμής τρίτου μέρους (π.χ. μια αναφορά που εκδόθηκε από το Εθνικό Κέντρο Εποπτείας και Επιθεώρησης Ποιότητας Ανταλλακτικών Αυτοκινήτου) και να εστιάσετε στον έλεγχο των δεδομένων του συντελεστή τριβής σε τέσσερα σημεία θερμοκρασίας ("100 βαθμοί , 200 μοίρες , 300 μοίρες , 400 μοίρες ") για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχουν σημαντικές διακυμάνσεις.
Σύνθεση υλικού: Ο τύπος υλικού μπορεί να κριθεί βοηθητικός μέσω του πίνακα παραμέτρων. Για παράδειγμα, τα ημι-τακάκια φρένων θα επισημαίνονται με "περιεκτικότητα σε μεταλλικές ίνες 30%-50%" και τα κεραμικά τακάκια με "περιεκτικότητα σε κεραμικές ίνες μεγαλύτερη από ή ίση με 20%". Αποφύγετε τους εμπόρους να περνούν "ημι-μεταλλικά υλικά ως κεραμικά υλικά" (η τιμή των κεραμικών υλικών είναι περίπου διπλάσια από αυτή των ημι-μεταλλικών υλικών και διακρίνονται από το βάρος ότι τα κεραμικά υλικά είναι ελαφρύτερα στο ίδιο μέγεθος).
II. Στρατηγική αγορών: Τέσσερις πρακτικές αρχές (Προσαρμογή σε διαφορετικά σενάρια)
1. Προτεραιότητα σεναρίου: Επιλέξτε υλικά με βάση τις "Ανάγκες χρήσης οχήματος"
Τα διαφορετικά υλικά τακάκια φρένων έχουν σημαντικές διαφορές απόδοσης. Θα πρέπει να επιλέγονται με βάση τα σενάρια καθημερινής χρήσης του οχήματος για να αποφευχθεί η «τυφλή επιδίωξη υψηλών-τελών» ή η «επιδίωξη χαμηλών τιμών»:
Οικογενειακή μετακίνηση στην πόλη (ετήσια χιλιόμετρα 10.000-15.000 χλμ.): Δώστε προτεραιότητα στα τακάκια φρένων NAO (μη-οργανικού αμιάντου) ή τα ημι-τακάκια φρένων. Τα υλικά NAO έχουν καλό αποτέλεσμα σίγασης (θόρυβος φρεναρίσματος Λιγότερο ή ίσο με 55 ντεσιμπέλ) και χαμηλή φθορά στους δίσκους των φρένων (ετήσια φθορά Λιγότερη ή ίση με 2 mm), κατάλληλα για συχνό φρενάρισμα σε συνθήκες συμφόρησης του δρόμου. Τα ημι{12}}μεταλλικά υλικά έχουν ισχυρότερη αντοχή στη φθορά (διάρκεια ζωής περίπου 60.000-80.000 km) και υψηλή οικονομική απόδοση, κατάλληλα για χρήστες με περιορισμένους προϋπολογισμούς.
Οχήματα μεσαίας-προς-υψηλής-/Ποιότητας αναζήτησης (εστίαση στη σίγαση και τη χαμηλή σκόνη): Επιλέξτε κεραμικά τακάκια φρένων. Έχουν εξαιρετική απαγωγή θερμότητας (υψηλή-σταθερότητα θερμοκρασίας έως 800-900 μοίρες, χωρίς θερμικό ξεθώριασμα κατά το συνεχές φρενάρισμα) και η εκπομπή σκόνης είναι μόνο το 1/5 αυτής των ημι{10}}μεταλλικών υλικών (οι πλήμνες των τροχών δεν λερώνονται εύκολα), χωρίς θόρυβο φρεναρίσματος. Είναι κατάλληλα για μοντέλα μεσαίας-προς{12}}υψηλής-όπως Mercedes-Benz, BMW και Audi, με διάρκεια ζωής 80.000-100.000 km.
Υψηλής-απόδοσης Οχήματα/Οδήγηση σε πίστα (φρενάρισμα υψηλής-συχνότητας και υψηλής-έντασης): Επιλέξτε τακάκια φρένων από ανθρακονήματα ή τακάκια φρένων μεταλλουργίας πούδρας. Τα υλικά από ανθρακονήματα αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες άνω των 1200 μοιρών και έχουν σταθερούς συντελεστές τριβής (υψηλή-εξασθένιση θερμοκρασίας Λιγότερο ή ίσο με 15%), κατάλληλα για αγωνιστικά αυτοκίνητα ή τροποποιημένα αυτοκίνητα. Τα υλικά μεταλλουργίας σκόνης έχουν ισχυρή αντοχή στη φθορά (η διάρκεια ζωής είναι 3 φορές μεγαλύτερη από αυτή των συνηθισμένων υλικών), αλλά χαμηλούς-συντελεστές τριβής σε χαμηλή θερμοκρασία (απαιτείται προθέρμανση όταν είναι μικρότερη ή ίση με 0 μοίρες), πιο κατάλληλα για βαριά μηχανήματα ή σενάρια πίστας αγώνων.
Βαρέα-οχήματα (φορτηγά, ρυμούλκηση SUV): Επιλέξτε ειδικές επενδύσεις φρένων για βαρέα-οχήματα (κυρίως μεταλλικά-υλικά). Το πάχος της πλάτης τους από χάλυβα φτάνει τα 5-8 mm (3-4 mm για συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα) και το στρώμα τριβής προστίθεται με σωματίδια ανθεκτικά στη φθορά (όπως καρβίδιο του πυριτίου), τα οποία μπορούν να αντέξουν την πέδηση υψηλού φορτίου (μονό φορτίο πέδησης έως και περισσότερο από 5000 N) για να αποφευχθεί η πτώση του στρώματος τριβής.
2. Κανονικά κανάλια: Αποφύγετε τις απομιμήσεις από την "Πηγή".
Τα πλαστά τακάκια φρένων κυκλοφορούν κυρίως σε ακανόνιστα κανάλια. Κατά την αγορά, αναγνωρίστε τα ακόλουθα αξιόπιστα κανάλια για να μειώσετε τους κινδύνους:
Επίσημα εξουσιοδοτημένα κανάλια: Καταστήματα 4S (παρέχοντας γνήσια τακάκια φρένων με εγγυημένη ποιότητα, αλλά υψηλότερες τιμές, περίπου 1,5-2 φορές τη μέση τιμή της αγοράς), εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι (π.χ. offline καταστήματα επωνυμιών όπως Bosch, Ferodo και Gold 麒麟; εξουσιοδοτημένα πιστοποιητικά μπορούν να αναζητηθούν μέσω του επίσημου ιστότοπου).
Τακτικές πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου-: JD Mall Self-λειτουργία, Tmall Official Flagship Stores. Τέτοιες πλατφόρμες διενεργούν ελέγχους προσόντων σε εγκατεστημένους εμπόρους και παρέχουν εγγυήσεις "ψευδείς αποζημιώσεις δέκα". αποφύγετε τις αγορές από-καταστήματα τρίτων με "χωρίς επωνυμία και χαμηλό όγκο πωλήσεων", καθώς αυτά τα καταστήματα πωλούν ως επί το πλείστον "προϊόντα OEM" χωρίς εγγύηση ποιότητας.
Συμβουλή αποφυγής παγίδων: Να είστε σε εγρήγορση για τα "αυθεντικά αποσυναρμολογημένα ανταλλακτικά" και τα "προϊόντα εξωτερικού εμπορίου" με "προσφορές σε χαμηλές-τιμές". Τέτοια προϊόντα είναι ως επί το πλείστον ανακαινισμένα μέρη (τα στρώματα τριβής προσκολλώνται ξανά-και πέφτουν εύκολα) ή προϊόντα που έχουν λήξει (τα εξαρτήματα από καουτσούκ γερνούν, επηρεάζουν τη στεγανοποίηση), τα οποία μπορεί να προκαλέσουν καθυστέρηση πέδησης και θόρυβο κατά τη χρήση.
3. Υποστηρικτική επιθεώρηση: Εξασφαλίστε την ασφάλεια πέδησης μέσω του "Linkage"
Τα τακάκια φρένων δεν λειτουργούν ανεξάρτητα. πρέπει να συνεργάζονται με δίσκους φρένων, υγρά φρένων και σωληνώσεις φρένων. Κατά την αγορά, επιθεωρήστε συγχρονισμένα τα ακόλουθα εξαρτήματα για να αποφύγετε τους κινδύνους ασφαλείας που προκαλούνται από την "μονή αντικατάσταση":
Επιθεώρηση δίσκου φρένων: Εάν υπάρχουν βαθιές αυλακώσεις (βάθος μεγαλύτερο ή ίσο με 1,5 mm), ανομοιόμορφη φθορά (διαφορά πάχους μεγαλύτερη ή ίση με 0,5 mm) ή ρωγμές στην επιφάνεια του δίσκου του φρένου, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου ταυτόχρονα με τα τακάκια των φρένων. Διαφορετικά, τα νέα τακάκια φρένων θα προκαλέσουν θόρυβο φρεναρίσματος και γρήγορη φθορά λόγω ανομοιόμορφης επαφής. η διάρκεια ζωής των κανονικών δίσκων φρένων είναι περίπου 2-3 σετ τακάκια φρένων. Εάν χρησιμοποιούνται για περισσότερα από 80.000 km, συνιστάται η αντικατάστασή τους ακόμα και αν δεν υπάρχουν εμφανή ελαττώματα στην εμφάνιση.
Έλεγχος υγρού φρένων: Το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια ή 40.000 km χρήσης, η περιεκτικότητα σε νερό θα ξεπεράσει το 3% (ανιχνεύσιμο από ανιχνευτή υγρών φρένων), οδηγώντας σε μείωση του σημείου βρασμού (εύκολα δημιουργούνται φυσαλίδες και προκαλούν «μπλοκάρισμα ατμών», με αποτέλεσμα την αστοχία πέδησης). Πρέπει να αντικατασταθεί συγχρονισμένα (συνιστάται να επιλέξετε υγρό φρένων κατηγορίας DOT4 ή DOT5.1, κατάλληλο για τα περισσότερα οικογενειακά αυτοκίνητα).
Επιθεώρηση αγωγού φρένων: Ελέγξτε εάν ο αγωγός έχει γήρανση, ρωγμές ή διαρροές (ειδικά στις αρθρώσεις). Εάν διαπιστωθεί διαρροή υγρού φρένων, ο αγωγός πρέπει να επισκευαστεί πριν αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων για να αποφευχθεί η ανεπαρκής πίεση πέδησης.
4. Προσαρμογή επωνυμίας: Ταιριάζουν με ακρίβεια τα μοντέλα οχημάτων
Ο σχεδιασμός του συστήματος πέδησης διαφορετικών μοντέλων οχημάτων είναι διαφορετικός. Τα τακάκια φρένων πρέπει να «ταιριάζουν με ακρίβεια» με το μοντέλο του οχήματος για να αποφευχθούν προβλήματα προσαρμογής που προκαλούνται από «καθολικού τύπου»:
Ερώτημα μοντέλου οχήματος: Μέσω του "Vehicle Identification Number (VIN)" στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος, αναζητήστε το κατάλληλο μοντέλο τακακιών φρένων στον επίσημο ιστότοπο της μάρκας ή στην πλατφόρμα αξεσουάρ (π.χ. Tuhu Car Maintenance, JD Auto Service) για να βεβαιωθείτε ότι το μέγεθος (μήκος, πλάτος, πάχος από χάλυβα πίσω μέρος) και η θέση της οπής εγκατάστασης είναι σύμφωνα με το αρχικό όχημα.
Αποφύγετε τον "Universal Type": Ορισμένοι έμποροι προωθούν τα "καθολικά τακάκια φρένων", ισχυριζόμενοι ότι είναι "κατάλληλα για όλα τα μοντέλα οχημάτων". Τέτοια προϊόντα είναι ως επί το πλείστον "αναγκαστική προσαρμογή" (π.χ. τροποποίηση οπών εγκατάστασης, μείωση επιφάνειας στρώματος τριβής). Μετά την εγκατάσταση, μπορεί να προκαλέσουν εμπλοκή των φρένων, θόρυβο ή ακόμα και αδυναμία κανονικού φρεναρίσματος.
III. Αντικατάσταση και Συντήρηση: Εξασφαλίστε την απόδοση "Εγκαίρως".
Τα τακάκια φρένων χρειάζονται τακτική επιθεώρηση και αντικατάσταση για την αποφυγή ατυχημάτων ασφαλείας που προκαλούνται από "υπερβολική φθορά". Οι συγκεκριμένοι κόμβοι είναι οι εξής:
1. Κόμβοι αντικατάστασης: Κρίνετε με βάση το "Πάχος" και το "Προτροπή"
Παρακολούθηση πάχους: Το πάχος του στρώματος τριβής των νέων τακακιών φρένων είναι περίπου 10-15 mm. Όταν φοριούνται στα 3-5 mm (παρατηρούνται από τα κενά των ελαστικών ή μπορούν να μετρηθούν με δαγκάνα), πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως. ορισμένα τακάκια φρένων είναι εξοπλισμένα με "πλάκες προειδοποίησης φθοράς" (μεταλλικά φύλλα). Όταν το στρώμα τριβής φθείρεται στη θέση της προειδοποιητικής πλάκας, θα εκπέμπεται ένας «απότομος θόρυβος» κατά το φρενάρισμα. Αυτή τη στιγμή, η αντικατάσταση είναι υποχρεωτική (αν συνεχιστεί η χρήση, η προειδοποιητική πινακίδα θα φθαρεί ο δίσκος του φρένου, αυξάνοντας το κόστος συντήρησης).
Αναφορά κύκλου: Η διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τα διαφορετικά υλικά και τα σενάρια χρήσης του οχήματος-Τα υλικά NAO διαρκούν περίπου 40.000-60.000 km, τα ημι-μεταλλικά υλικά περίπου 60.000-80.000 km και τα κεραμικά υλικά περίπου 00.000 km. Το συχνό φρενάρισμα σε συνθήκες συμφόρησης αστικών δρόμων θα μειώσει τη διάρκεια ζωής (περίπου 20%), ενώ οι συνθήκες δρόμου υψηλής ταχύτητας (χαμηλή συχνότητα πέδησης) θα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής (κατά περίπου 10%).
2. Καθημερινή Συντήρηση: Επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής μέσω "Λεπτομέρειες".
Αποφύγετε το "Emergency Braking": Το συχνό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης θα προκαλέσει απότομη αύξηση της θερμοκρασίας των τακακιών των φρένων (φτάνοντας πάνω από τους 600 βαθμούς αμέσως), επιταχύνοντας τη φθορά του στρώματος τριβής και προκαλώντας εύκολα θερμικό ξεθώριασμα. Διατηρήστε μια ασφαλή απόσταση παρακολούθησης κατά την καθημερινή οδήγηση και χρησιμοποιήστε τη μέθοδο «σημειακού φρεναρίσματος» για το φρενάρισμα, η οποία μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τακάκι των φρένων κατά περίπου 30%.
Τακτικός καθαρισμός: Κάθε έξι μήνες ή 10.000 χλμ., χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να διώξετε τη σκόνη ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τους δίσκους των φρένων (αποφεύγοντας τον θόρυβο των φρένων που προκαλείται από τη συσσώρευση σκόνης). εάν οδηγείτε σε συνθήκες λασπωμένου και σκονισμένου δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε τα ελαστικά για να καθαρίσετε τα υπολείμματα (όπως μικρές πέτρες) στις αυλακώσεις του στρώματος τριβής για να αποφύγετε το ξύσιμο του στρώματος τριβής.
Αποφύγετε την "Υπερφόρτωση": Η υπερφόρτωση του οχήματος θα αυξήσει το φορτίο πέδησης, επιταχύνοντας τη φθορά των τακακιών των φρένων (π.χ., ένα αυτοκίνητο 5 θέσεων πλήρως φορτωμένο με 5 άτομα και βαριά φορτία θα μειώσει τη διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων κατά 15%). Αποφύγετε την υπερφόρτωση κατά την καθημερινή χρήση του οχήματος, ειδικά κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.
