Αντικατάσταση τακακιών φρένων: Πότε να αντικαταστήσετε και πώς να αντικαταστήσετε
Τα τακάκια των φρένων είναι φθαρμένα-και-εξαρτήματα. Με την αύξηση του χρόνου σέρβις και των χρόνων πέδησης, το στρώμα υλικού τριβής τους θα φθείρεται σταδιακά. Όταν η φθορά φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως. Διαφορετικά, το αποτέλεσμα πέδησης θα επηρεαστεί και μπορεί να συμβούν ακόμη και ατυχήματα ασφαλείας. Λοιπόν, πώς κρίνουμε πότε πρέπει να αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων;
Πότε να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων
Ελέγξτε το πάχος των τακακιών φρένων: Αυτός είναι ο πιο άμεσος και αποτελεσματικός τρόπος για να προσδιορίσετε εάν τα τακάκια των φρένων χρειάζονται αντικατάσταση. Γενικά, το πάχος του στρώματος υλικού τριβής των νέων τακακιών φρένων είναι περίπου 10-15 mm. Όταν η φθορά μειώνεται στα 3-5 mm, θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο αντικατάστασης. εάν η φθορά πέσει κάτω από 2 mm, η άμεση αντικατάσταση είναι απαραίτητη. Σε αυτό το σημείο, η απόδοση πέδησης των τακακιών των φρένων έχει μειωθεί σημαντικά, και μπορεί ακόμη και να υπάρχουν περιπτώσεις όπου η πλάκα στήριξης του τακακιού των φρένων τρίβεται απευθείας πάνω στο δίσκο του φρένου. Αυτό όχι μόνο θα καταστρέψει το δίσκο του φρένου, αλλά θα οδηγήσει και σε αστοχία του φρένου, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια οδήγησης. Μπορούμε να ελέγξουμε απευθείας το πάχος των τακακιών φρένων μέσα από το διάκενο της πλήμνης του τροχού. Εάν η θέα είναι ασαφής, το ελαστικό μπορεί επίσης να αφαιρεθεί για έλεγχο.
Ακούστε τον θόρυβο φρένων: Πολλά τακάκια φρένων έχουν σχεδιαστεί με μια πλάκα προειδοποίησης φθοράς (μια μεταλλική πλάκα) στο στρώμα υλικού τριβής τους. Όταν τα τακάκια των φρένων είναι φθαρμένα σε κάποιο βαθμό, η προειδοποιητική πλάκα φθοράς θα έρθει σε επαφή με το δίσκο του φρένου, προκαλώντας έναν απότομο θόρυβο "τρίξιμο" ή "κελάρυσμα" κατά το φρενάρισμα. Εάν ένας τέτοιος ασυνήθιστος θόρυβος ακούγεται κατά το φρενάρισμα και επιμένει, συνήθως σημαίνει ότι τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί στο βαθμό που απαιτείται αντικατάσταση. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι μερικές φορές ξένα αντικείμενα (όπως μικρές πέτρες, σκόνη κ.λπ.) στην επιφάνεια του δίσκου του φρένου μπορεί επίσης να προκαλέσουν θόρυβο κατά το φρενάρισμα. Αυτός ο θόρυβος είναι συνήθως διακοπτόμενος και εξαφανίζεται μετά τον καθαρισμό των ξένων αντικειμένων, επομένως απαιτείται προσεκτική διάκριση.
Νιώστε το φαινόμενο πέδησης: Εάν κατά την οδήγηση παρατηρήσετε ότι το χτύπημα του πεντάλ του φρένου γίνεται μεγαλύτερο (αισθάνεται πιο απαλό όταν πατάτε), η απόκριση πέδησης επιβραδύνεται, η απόσταση πέδησης αυξάνεται σημαντικά ή το όχημα αποκλίνει ή κουνιέται κατά το φρενάρισμα, μπορεί να οφείλεται σε έντονη φθορά των τακάκια των φρένων ή άλλα προβλήματα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να πάτε αμέσως σε ένα επαγγελματικό ίδρυμα συντήρησης για επιθεώρηση για να προσδιορίσετε εάν τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν.
Ελέγξτε την προειδοποιητική λυχνία του ταμπλό: Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα προειδοποίησης φθοράς των τακακιών φρένων. Όταν τα τακάκια των φρένων είναι φθαρμένα σε κάποιο βαθμό, η προειδοποιητική λυχνία τακακιών στο ταμπλό θα ανάψει, υπενθυμίζοντας στον οδηγό να αντικαταστήσει έγκαιρα τα τακάκια των φρένων. Εάν η προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη, θα πρέπει να γίνουν ρυθμίσεις για την αντικατάσταση το συντομότερο δυνατό και δεν πρέπει να αγνοηθεί.
Πώς να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων
Όταν επιβεβαιωθεί ότι τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν, συνιστάται να επιλέξετε ένα κανονικό συνεργείο αυτοκινήτων ή ένα κατάστημα 4S και να ζητήσετε από επαγγελματίες τεχνικούς να εκτελέσουν την αντικατάσταση. Τα συγκεκριμένα βήματα για την αντικατάσταση τακάκια φρένων είναι περίπου τα εξής:
Εργασίες προετοιμασίας: Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη και συμπαγή επιφάνεια, τραβήξτε το χειρόφρενο σφιχτά και τοποθετήστε τάκους τροχών για να βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι σταθερό. Στη συνέχεια ανοίξτε το καπό, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων. Εάν χρειάζεται αντικατάσταση τακακιών φρένων, μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε πρώτα λίγο υγρό φρένων για να αποτρέψετε την υπερχείλιση του υγρού φρένων κατά τη διαδικασία εγκατάστασης.
Αφαιρέστε το ελαστικό: Χρησιμοποιήστε έναν γρύλο για να σηκώσετε το όχημα, βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος στηρίζεται στην καθορισμένη θέση του οχήματος και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το ελαστικό όπου πρέπει να αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων.
Αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου: Εντοπίστε τη δαγκάνα φρένου. Συνήθως, η δαγκάνα του φρένου στερεώνεται με δύο μπουλόνια. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κλειδί για να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη δαγκάνα του φρένου από το δίσκο του φρένου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μετά την αφαίρεση της δαγκάνας του φρένου, μην την κρεμάτε τυχαία για να αποφύγετε την καταστροφή του αγωγού του φρένου. μπορεί να στερεωθεί σε σωστή θέση στο αμάξωμα του οχήματος με σιδερένιο σύρμα ή σχοινί.
Αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων: Βγάλτε τα παλιά τακάκια φρένων από τη δαγκάνα φρένων, μετά καθαρίστε τη σκόνη και τις ακαθαρσίες μέσα στη δαγκάνα του φρένου και ελέγξτε εάν το έμβολο της δαγκάνας του φρένου είναι σε κανονική κατάσταση. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα νέα τακάκια φρένων στη δαγκάνα φρένων, διασφαλίζοντας ότι η κατεύθυνση τοποθέτησης των τακακιών είναι σωστή (συνήθως, υπάρχει ένα σημάδι κατεύθυνσης εγκατάστασης στα τακάκια των φρένων).
Επαναφέρετε τη δαγκάνα φρένου: Τοποθετήστε ξανά τη δαγκάνα φρένων με τα νέα τακάκια φρένων στο δίσκο του φρένου και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης. Σημειώστε ότι η ροπή σύσφιξης των μπουλονιών πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς του κατασκευαστή του οχήματος για να μην είναι πολύ χαλαρά ή πολύ σφιχτά. Πριν τοποθετήσετε τη δαγκάνα φρένων, μπορεί να χρειαστεί να σπρώξετε το έμβολο της δαγκάνας του φρένου πίσω στην αρχική του θέση για να χωρέσουν τα νέα τακάκια φρένων. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ειδικό εργαλείο επαναφοράς εμβόλου ή ένα κλειδί και άλλα εργαλεία για να σπρώξετε απαλά το έμβολο προς τα πίσω.
Τοποθετήστε το ελαστικό: Τοποθετήστε ξανά το ελαστικό στην πλήμνη του τροχού, σφίξτε τα μπουλόνια του ελαστικού και, στη συνέχεια, χαμηλώστε αργά το όχημα και αφαιρέστε τον γρύλο και τα τάκους του τροχού.
Δοκιμάστε το φαινόμενο πέδησης: Αφού αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων, μην οδηγείτε αμέσως με υψηλή ταχύτητα. Αρχικά, πραγματοποιήστε αρκετές δοκιμές πέδησης σε ανοιχτό χώρο για να νιώσετε αν το χτύπημα του πεντάλ του φρένου και το αποτέλεσμα πέδησης είναι φυσιολογικά και ελέγξτε εάν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος ή κραδασμοί κατά το φρενάρισμα. Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι απαιτείται μια συγκεκριμένη περίοδος λειτουργίας- μεταξύ των νέων τακακιών και του δίσκου του φρένου. Κατά τη διάρκεια του τρεξίματος-στην περίοδο (συνήθως 200-300 χιλιόμετρα), το απότομο φρενάρισμα και το δυνατό φρενάρισμα θα πρέπει να αποφεύγονται και η ομαλή πέδηση θα πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν περισσότερο για να διασφαλιστεί ότι τα τακάκια και ο δίσκος των φρένων μπορούν να χωρέσουν πλήρως και να επιτύχουν το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης.
